|
  
SJÖFS
1998:2 Allmänna
bestämmelser
1
Dessa föreskrifter gäller trafik med fartyg i Göta kanal,
som omfattar farlederna mellan Mem vid Slätbaken och Motala
vid Vättern (Östgötadelen) samt mellan Karlsborg vid Vättern
och Sjötorp vid Vänern (Västgötadelen).
2
Med kanaltjänsteman förstås i dessa föreskrifter verkställande
direktör, teknisk chef, arbetschef, kanalreparatör
samt sluss- och brovakt som är anställd av AB Göta kanalbolag
(kanalbolaget).
3 Sjötrafikförordningen (1986:300)
med de internationella sjövägsreglerna
gäller för fartygstrafik i kanalen om inte någon
särskild föreskrift givits i dessa trafikföreskrifter. Öppethållande
4 Kanalbolaget beslutar under vilka
tider kanalen skall hållas
öppen för trafik. Ett beslut om tider för öppethållande
skall genom kanalbolagets försorg kungöras i Underrättelser
för
sjöfarande (Ufs) och Underrättelser för båtsporten
(Ufb) samt i övrigt publiceras så att kännedom om öppettiderna
blir tillräckligt spridd.
5
Kanalbolaget får tillfälligt öppna och stänga
kanalen utan
beslut enligt pkt 4 om det är påkallat av säkerhets-
eller andra skäl. Information om en sådan åtgärd skall
kungöras
i Underrättelser för sjöfarande och Underrättelser
för båtsporten,
om åtgärden inte är kortvarig eller endast har
liten påverkan på trafiken.
Fartygs
storlek
6
Fartyg med större längd över allt än 30 meter,
en större höjd över vattnet än 22 meter,
en större bredd än 7
meter eller ett större djupgående än 2,82
meter får inte föras
i kanalen om kanalbolaget inte har givit tillstånd
till det i det särskilda fallet. För fartyg
med en längd över 25 meter
gäller anmälningsplikt till kanalbolaget före
ingång i kanalen. Kanalbolaget får tillfälligt
minska
det största tillåtna
djupgåendet. Beslut om detta skall kungöras
på det
sätt som föreskrivs i punkt 4.
7
På begäran skall i förekommande fall mätbrev,
behörighetsbevis, tillsynsbok och försäkringsbevis
uppvisas.
8
Ett fritidsfartyg får bogsera högst två
andra fritidsfartyg. För annan bogsering krävs
tillstånd av kanalbolaget.
Tillåten fart
9
Fartyg får inte föras i de grävda
eller sprängda delarna av kanalen med högre fart än fem
knop.
Företrädesrätt
och signaler
10
En kanaltjänsteman ger anvisningar
för trafiken efter rådande trafiksituation.
I övrigt gäller
att passagerarfartyg,
med
vilka yrkesmässigt befordras passagerare,
har företräde framför andra fartyg.
Fritidsfartyg skall ge
företräde åt alla andra
slag av fartyg. I Billströmmen
och Spetsnäskanalen
skall ostgående passagerarfartyg
ha företräde.
11 Följande ljudsignaler
skall ges från
fartyget:
Slussning
12
Vid ingång i en sluss skall
största försiktighet
iakttas vid förandet
av ett fartyg
så att slussportarna
eller andra fartyg inte skadas.
13 Vid ingång i en sluss för slussning
uppför skall en person
sättas i land med förtöjningslinor.
14 Vid ingång i en
sluss för slussning nedför
skall hela
fartyget föras förbi
den gula markeringen
på slussidan, som
utvisar slusströskeln.
15
Under slussning
skall från ett fartyg minst två
linor finnas
i land. Dessa skall passas så att fartyget
inte driver under
slussningen. Propellern
skall vara
stoppad eller
nollställd. Tomgångskörning
skall undvikas i slussarna
om detta är möjligt.
16 Under slussning
skall det slussande
fartygets besättning,
på begäran av
en kanaltjänsteman, biträda honom och
i övrigt följa hans anvisningar.
17
Ett fartyg,
som skall gå ur en
sluss, får
inte
sättas i
rörelse innan slussportarna helt har
öppnats eller
signal för
framfart getts av en kanaltjänsteman.
Fartyget
skall gå ur slussen med lägsta
möjliga fart.
18 En kanaltjänsteman
får tillfälligt avbryta
slussning
eller broöppning
vid åska eller när han av någon annan anledning
anser det
nödvändigt med hänsyn till
säkerheten.
Övriga
bestämmelser
19
Ett fartyg
får
i en grävd
eller
sprängd
del
av kanalen
inte
segla,
ankra
eller
förtöja.
Förtöjning
får
i en
grävd
eller
sprängd
del
av
kanalen endast
ske
vid en brygga
eller
i en
hamn.
Passagerarfartyg
får
endast vända
i sjöar
eller
på
de
särskilda platser
som
anvisas
av
en kanaltjänsteman.
Fartyget
skall
vända
med
lägsta
möjliga
fart.
20
I kanalen
mellan
Lanthöjden
och
Tåtorp bör möte
mellan
fartyg
endast
ske
vid de nio
mötesplatser,
som
utmärkts
med
anslagstavlor på norra
(östra)
kanalbanken.
21
Förvarning om
broar och
slussar ges i
form av
en diagonalställd vit
tavla omkring
300 meter före
en bro eller
en sluss.
22 Ett fartyg
får inte
föras förbi
en rödvit fripåle
framför en
sluss eller
en bro
innan pågående
slussning avslutats
eller ett
annat fartyg
passerat bron.
En kanaltjänstemans
tecken
eller signal
att passage av fripåle
kan ske skall
inväntas.
23
Då trafiksignal
ges med röd
eller grön
ljussignal eller
någon annan
signal skall
dessa följas.
En kanaltjänstemans anvisningar
för trafiken har
prioritet före
fastställda ljus-
och ljudsignaler.
24 Lastning
och lossning av gods
samt passagerares
ombordstigning på
eller avstigning
från ett
passagerarfartyg får
ske endast
på en
plats som anvisas
av en
kanaltjänsteman.
25
Den som har
orsakat att
en fast
eller flytande
utmärkning har
rubbats eller
skadats, att
någon annan
kanalanläggning har
skadats eller
att en
sjöolycka har inträffat
skall omedelbart
rapportera det
inträffade till
en kanaltjänsteman. Detta
gäller
även andra
trafikanter på
kanalen som
har iakttagit något
sådant.
26
Den som har
orsakat en
sådan skada
som nämns
i punkt 25,
eller den
som har
lidit skada
skall stanna
kvar på
platsen till
dess att
en kanaltjänsteman
anländer.
27
Badning i anslutning
till broar
och slussanordningar
är inte tillåten.
Fjärrstyrda broar.
28 Vissa
broar över
Göta kanal
är fjärrstyrda och
manövreras av
brovakten vid
ett annat
vaktställe. De fjärrstyrda
broarna är
TV-övervakade. Samtal
kan ske
mellan brovakten
och fritidsbåtar
genom de
högtalare och mikrofoner
som finns uppsatta
vid broarna.
|